台中市捷运工程局牵头的“台中市地铁蓝线BM01标机电系统暨车辆基地与主变电所总包工程”由中鼎集团(CTCI)、新加坡ST Engineering、阿尔斯通和现代 Rotem组成的国际联合体中标，合同总金额达607.9亿元新台币(约合人民币136.66亿元)。其中，韩国现代Rotem提供地铁车辆，法国阿尔斯提供Urbalis CBTC全自动运行信号系统，中鼎负责核心供电系统建设，而新加坡ST Engineering负责提供通信系统、自动售检票系统、站台屏蔽门和SCADA系统。
台中地铁蓝线全长超 24.8 公里，沿途设有 20 座车站，从西部的台中港一路延伸至东部的台铁台中车站，堪称台中城市交通的 “黄金脉络”。该项目采用全球领先的CBTC信号技术，将实现全自动无人驾驶运营，并创新性地设计了中国台湾省首座山地阶梯式车辆段。根据规划，项目将于2025年6月正式动工，预计2034年建成通车。
未来，它与现有的绿线以及规划中的橙线相互交织，将编织成一张庞大而紧密的交通网络，成为台中城市发展的重要动脉。无论是对居民日常出行，还是对城市经济交流、产业发展，都将产生不可估量的推动作用。
上海油压工作室阿尔斯通为台中地铁蓝线带来的 “秘密武器”，正是其明星产品 Urbalis 基于通信的列车控制系统(CBTC)。这套系统早已在台中地铁绿线大显身手，成功经受住了实战考验。其最大的亮点在于实现了全自动化无人驾驶运营，并且能将列车发车间隔压缩至惊人的 90 秒。想象一下，在早晚高峰时段，密集的列车穿梭于城市地下，如同精密运转的机械长龙，高效输送着大量乘客，极大缓解了地面交通压力，大幅提升了城市公共交通的运力与效率。
阿尔斯通东亚地区董事总经理托比・蒂贝吉恩难掩自豪之情，他表示，此次合作是基于绿线项目成功经验的延续与升级。Urbalis 系统将为台中市民带来更可靠、更高效的出行体验，助力台中迈向更加智能、便捷、联通的未来。而回顾阿尔斯通在中国台湾地区的发展历程，四十多年来，它深度参与了台北捷运多条线路建设，在万大路线、环状线等关键项目中均留下了浓墨重彩的一笔，还为万大-中和-树林线供应 35 列大都会型列车组，早已成为当地轨道交通建设的重要参与者与见证者。
上海油压工作室放眼全球，阿尔斯通在 CBTC 系统领域堪称 “王者”。30 余年的技术沉淀，使其为 32 个国家的 190 多条地铁线路配备了先进的信号系统。Urbalis 和 Onvia 平台更是行业标杆，在城市地铁与干线铁路自动化领域独树一帜。此次台中地铁蓝线项目，无疑是其技术实力与品牌影响力的又一次生动展示。
随着阿尔斯通这一 1.59 亿欧元项目的推进，台中交通即将迎来智能化变革的新时代。这场由国际巨头主导的交通升级风暴，不仅关乎一座城市的交通便利，更预示着全球智能交通发展的新趋势。
