摩洛哥高铁二期即凯尼特拉-马拉喀什高铁全长430公里，从凯尼特拉南延，连接摩最大城市卡萨布兰卡和南部重镇马拉喀什。线路设计时速350公里，运营时速320公里。摩洛哥高铁二期项目总投资额将达960亿摩洛哥迪拉姆(约合103亿美元)，包括新建线路及配套工程、机车车辆采购和现有铁路线升级改造等。预计在2029年底实现通车，届时将服务于2030年世界杯。
中铁4局、中铁20局、山东高速集团、中能建葛洲坝集团、中海外集团分别中标五个土建标段，中标金额共13亿美元。(其余五个标段由法国、西班牙和摩洛哥公司获得)
- 中水电五局获得拉巴特市区全长2814米的双车道高铁隧洞项目
- 中铁山桥集团和德国福斯罗集团分别获得道岔和扣件装置合同
- 中铁物资集团港澳有限公司与鞍钢股份有限公司联合体中标钢轨合同
- 法国阿尔斯通获得18列高铁列车供应合同
这条新高铁线路将连接摩洛哥的主要城市拉巴特、卡萨布兰卡和马拉喀什，并与两大机场相连。全新的线路将大幅缩短旅行时间：丹吉尔至拉巴特仅需1小时，拉巴特到卡萨布兰卡1小时40分钟，拉巴特至马拉喀什2小时40分钟。拉巴特与卡萨布兰卡的穆罕默德五世机场也将实现35分钟直达。此外，菲斯至马拉喀什的高速列车服务将让旅程总时长缩短至约3小时40分钟，进一步提升城市间的互联互通与活力。
摩洛哥高铁一期
摩洛哥高铁一期即丹卡高铁全长约350公里，采用法国技术和设计标准，连接摩洛哥北部城市丹吉尔和凯尼特拉，设计时速350公里，2018年开通运营，由法国阿尔斯通提供双层高速列车。
