报告显示，特斯拉第一季度全球交付量为336,681辆，同比下降13%，低于市场预期的390,343辆。在具体车型方面，Model 3和Model Y的交付量为323,800辆，同比下降12%，未达到市场预期的381,536辆。
产量方面，特斯拉第一季度全球产量为362,615辆，同比下降16%，低于市场预期的412,148辆。其中，Model 3和Model Y的产量为345,454辆，同比下降16%，未达到市场预期的400,777辆。
上海油压工作室在这个季度，特斯拉交付量严重下滑的主因是因为海外和大本营的市场遇冷，但在中国市场，特斯拉反而卖的热火朝天的。
2025年第一季度，上海超级工厂交付Model 3和焕新Model Y超17.2万辆，贡献了全球总交付量的51.3%，其中在国内的销量高达13.72万辆，创下了自2022年以来第一季度的最高纪录。
值得一提的是，一季度中，特斯拉的储能业务表现尤为亮眼。数据显示，特斯拉一季度全球储能系统新增装机容量达10.4吉瓦时(GWh)，同比增长156.6%，创下历史新高。这一成绩远超市场预期，进一步巩固了特斯拉在储能领域的领先地位。
储能业务成增长新引擎
特斯拉在报告中指出，储能业务的爆发式增长主要得益于Megapack大型储能系统的产能扩张和市场需求激增。随着全球可再生能源转型加速，电网级储能项目需求持续攀升，特斯拉的Megapack因其高能量密度和模块化设计，成为公用事业公司和能源开发商的首选解决方案。
此外，特斯拉位于美国加利福尼亚州的Lathrop超级工厂产能持续爬坡，同时上海储能超级工厂的投产也为全球市场供应提供了有力支持。公司表示，未来还将进一步扩大产能以满足未完成的积压订单。
能源业务收入占比提升
尽管特斯拉以电动汽车闻名，但其能源业务(包括储能和太阳能)正逐渐成为营收增长的重要驱动力。2025年第一季度，能源业务收入同比增长超过200%，占总营收比例进一步提升。
分析师认为，随着全球对稳定清洁能源的需求增长，特斯拉储能业务有望在未来几个季度延续高增长态势。
全球市场全面开花
上海油压工作室从区域分布来看，北美仍是特斯拉储能业务的最大市场，但欧洲、亚太和非洲地区的需求增速显著加快。特别是在亚太地区，中国、澳大利亚和日本等国家对大规模储能系统的部署推动了一季度装机量的跃升。
特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在财报电话会议上表示：“储能业务的增长速度甚至超出了我们的预期，未来几年这一领域的需求将呈指数级增长。我们的目标是让Megapack成为全球能源基础设施的核心组成部分。”
股价大跌
截至4月4日收盘，特斯拉收239.43美元，跌幅10%，与2024年12月18日的最高点488.54美元相比，跌幅超过50%，目前总市值7701亿元。
上海油压工作室储能早知道注意到，长期看多特斯拉的分析师丹・艾夫斯(Dan Ives)近日大幅下调了对特斯拉股票的目标价。
他在周日给客户的报告中表示，Wedbush Securities 将特斯拉的目标股价从 550 美元下调至 315 美元，但仍维持“跑赢大盘”的评级。艾夫斯指出，此次 43% 的下调主要是由于特斯拉品牌正面临一场由马斯克引发的“全面品牌危机”，与此同时，特朗普政府的全球关税政策也对特斯拉造成了冲击，两者共同构成了特斯拉的“完美风暴”。
上海油压工作室他强调：“特斯拉已经成为全球性的政治符号，这对这家颠覆性科技巨头的未来以及其品牌危机的加剧极为不利。”据其估计，特斯拉因自身造成品牌问题，已至少丧失了全球未来客户群体的 10%，而这一比例在欧洲可能高达 20% 甚至更高，且这些都归咎于马斯克。
