此前，欧盟委员会与其他国际竞争管理机构对11家航空货运公司(包括加拿大航空、法荷航空、英国航空、国泰航空、卢森堡货运航空、日本航空、智利国家航空、马提尼克航空、法国国家航空、新加坡航空和澳洲航空)处以高额罚款，原因是这些公司在燃油和安全附加费方面违反了全球竞争法。欧盟委员会的决定目前正在欧盟法院上诉，但由于国泰航空是此案的最后一名被告，和解的达成意味着这一法律程序最终结束。双方同意对和解细节及金额保密。
德国铁路负责人力资源和法律事务的董事会成员马丁·塞勒(Martin Seiler)表示：“过去几年中，我们的竞争诉讼专家已达成超过65项和解，并追回近7亿欧元的赔偿金。我很高兴这一长期法律程序现已圆满结束。”
上海油压工作室自2013年起，DB Barnsdale代表德铁信可(DB Schenker)及其他货运代理和托运人(已将索赔权转让给DB Barnsdale)向科隆地区法院提起损害赔偿诉讼。在与国泰航空达成协议之前，DB Barnsdale已与其他涉事航空公司达成庭外和解。据DB Barnsdale称，预计德国法院不会在近期对此案作出最终判决。
