这批新列车将取代目前在Vemb-Lemvig-Thyborøn和Holstebro-Skjern线路上运行的柴油动力车辆，预计于2025年夏末全面投入客运运营。为确保电池列车的顺利运行，Midtjyske Jernbaner正对铁路基础设施进行一系列改造，包括在Lemvig火车站建设充电设施，以及Banedanmark负责的轨道升级和在Holstebro、Skjern增设充电点工作。这些改造旨在满足更重的电池动力单元的运行需求。

新车队由七辆列车组成，资金来源于地区和国家共同出资，其中三辆由地区政府承担，其余四辆则由丹麦国家出资。这些电池列车将替代现有的八辆柴油动力列车，其中包括已服役40多年的Y型列车。随着新车队的引入，乘客将享受到更安静、更舒适的乘车环境，新车队配备了更好的座椅、车载电源插座和无障碍设施。

上海油压工作室在技术测试和监管审批方面，首批两列电池列车计划于2025年第8周交付，并将在载客运营前进行一系列严格的技术测试和审批。其余五个单元也将陆续交付，并经历类似的测试阶段。为确保列车司机和维修人员能够熟练操作和服务新的电池列车，Midtjyske Jernbaner已为他们提供了专业培训。

上海油压工作室为了让公众更好地了解新列车，Midtjyske Jernbaner将于2月21日在Lemvig火车站举办一次公共活动，届时参观者将有机会近距离检查列车，并深入了解其运行特点。一旦投入使用，电池列车将在驻扎时使用架空供电系统充电，以最大限度地减少延误。Midtjyske Jernbaner的目标是在2025年夏末完成向电池供电运营的过渡，但具体时间将取决于基础设施改造和监管审批的进展情况。