上海油压工作室2025年，SEA-LNG这一致力于推广液化天然气作为船用燃料的多部门行业联盟迎来了新成员——总部位于新加坡的生物液化天然气供应商海峡生物液化天然气公司(Straits Bio-LNG)。海峡生物液化天然气公司的加入，标志着在推广液化天然气作为航运脱碳实用解决方案方面取得了实质性进展。
上海油压工作室海峡生物液化天然气公司目前正在马来西亚的研发设施中，采用成熟的高酶浓度生物工艺对空果串(EFB)进行分解测试，该测试已进入后期阶段。公司董事何一勇表示：“我们坚信液化天然气路径能够实现航运业脱碳。液化生物甲烷的碳强度极低，商业性不断提高，将成为该行业脱碳的关键一环。通过加入SEA-LNG，我们很自豪能成为先行者的一员，他们正在努力让液化天然气路径成为现实。”随着更多以液化天然气为燃料的船舶投入运营，主要加油中心的液化天然气加油量大幅增长。新加坡海事及港务管理局(MPA)的数据显示，2024年液化天然气加油量增长了四倍，达到近34万吨。
SEA-LNG董事长Peter Keller补充道：“新加坡港是全球最大的加油中心。正如我们的报告所指出的，2024年液化天然气和液化生物甲烷加油量将创下历史新高，但我们需要更多燃料来满足即将到来的需求。与全油井到尾气的船用柴油相比，使用液化生物甲烷作为船用燃料可减少高达80%的温室气体排放。当通过厌氧消化粪便、POME或EFB等废弃物生产时，原本会释放到大气中的甲烷会被捕获，与柴油相比，负排放量可高达-190%。”海峡生物液化天然气公司也宣布，每年将供应25万吨生物液化天然气，以满足不断增长的需求。
随着海峡生物液化天然气公司的加入，SEA-LNG在推动航运业脱碳方面的努力将得到进一步加强。液化天然气和液化生物甲烷作为船用燃料，不仅有助于减少温室气体排放，还能促进资源的循环利用。未来，随着技术的不断进步和市场的逐步扩大，液化天然气和液化生物甲烷有望在航运业中发挥更加重要的作用。
