该合同的签订，是Yara Clean Ammonia与NYK Line自2021年起联合研究氨燃料氨气运输船实际应用的成果。在此期间，Yara负责制定运营要求并评估经济效率，而NYK Line则从船东角度考量法律法规遵守情况及船舶的环境友好性和经济性。此外，日本造船厂参与了船舶的研发设计，ClassNK则负责安全设计和技术验证。

“我们与NYK的成功合作，不仅帮助我们应对远洋船舶二氧化碳排放的未来法规，还确保了客户在整个供应链中获得符合碳强度要求的清洁氨。”Yara Clean Ammonia商务高级副总裁Murali Srinivasan表示。

随着电力部门对氨需求的增长，氨燃料中型气体运输船的使用预计将显著减少海上运输的温室气体排放，推动氨供应链向更环保方向发展。Yara Clean Ammonia氨贸易和航运副总裁Csaba Laszlo评论道：“签署这份租船合同，将为我们管理碳排放和产品碳强度提供极大灵活性，我期待着以最佳效率运行这项新技术。”

NYK常务执行官Hironobu Watanabe也表达了对合作的期待：“我们一直在开发以氨为燃料的船舶，因为使用替代燃料，尤其是氨，对于实现净零排放目标至关重要。我们将继续与Yara合作，从多个方面构建氨供应链。”