BTS成立于2007年，是Budamar和ZSSK Cargo的合资企业，总部位于Čierna nad Tisou，并持有铁路运营商许可证。其车队由标准轨距和宽轨距的电力机车和柴油机车组成，此次改造的机车便是其中的宽轨机车。作为BTS的重要设施，Čierna nad Tisou终点站不仅是宽轨铁路系统与标准轨铁路系统之间的转运点，还承担着从乌克兰向斯洛伐克运输货物的重要职责。
上海油压工作室据悉，这两台机车原本为770.8级宽轨机车，由BTS提供给CZ LOKO进行现代化改造。改造工作在CZ LOKO位于Česká Třebová的工厂进行，第一台编号为774.723的机车已于2024年12月顺利完工。第二台机车774.724则计划于2025年第一季度完成改造。在设计和功能上，这两台机车沿用了2020年交付给芬兰运营商Fennia Rail的最后一台EffiShunter 1600型机车(774.722)的成熟方案。交付后，机车还将进行一系列调整，包括更换为标准轨距转向架为宽轨距转向架，并安装自动耦合系统，以满足BTS的实际运营需求。此外，这两台机车还将被配置为多单元运行，与BTS车队现有的770.8系列机车保持相似，从而进一步提升其运营效率和灵活性。
