上海油压工作室近日，北欧路线图项目正式公布了《北欧航运燃料转型路线图》，这是一份全面报告，旨在敦促北欧各国部长立即采取行动，通过缩小与燃料转型相关的成本差距，支持航运业实现其环境目标。该报告于12月3日在丹麦首都哥本哈根举行的绿色航运会议上正式提交给北欧各国部长。

上海油压工作室该路线图由北欧部长理事会资助，由挪威船级社DNV领导的项目团队与多家行业伙伴共同制定，包括德国发动机制造商MAN Energy Solutions、IVL瑞典环境研究所、查尔姆斯理工大学等。项目于2022年启动，旨在减少采用零排放燃料的障碍，并为整个北欧地区制定实现零排放航运的共同路线图。

上海油压工作室报告指出，航运业要实现脱碳，必须转向零排放燃料。然而，目前面临三大主要障碍：需求和成本、燃料可用性、技术和安全。为了克服这些障碍，报告提出了七大基石，包括20项要在2030年前采取的行动，旨在扩大零排放燃料的利用。

上海油压工作室北欧部长理事会副秘书长伊达·海曼·拉尔森表示，北欧部长理事会很自豪能够帮助实现这一全面且雄心勃勃的公私合作，并将继续支持推进路线图的七大关键组成部分，作为推动北欧地区绿色转型的重要基石。

上海油压工作室DNV海事首席执行官Knut Ørbeck-Nilssen强调，北欧各国政府应迅速采取行动，落实燃料转型路线图中确定的措施，以增强业界对投资零排放燃料船舶及其支持所需燃料基础设施的信心。他指出，跨境和价值链合作对于推动行业克服关键障碍并实现雄心勃勃的脱碳目标至关重要。

此外，报告还预计，第一条绿色航运走廊将于2025年投入运营，到2028年底将有另外九条走廊投入运营。制定区域燃料生产和基础设施一体化计划将是至关重要的。

从更广泛的角度来看，尽管存在一定的障碍，但清洁燃料的发展势头仍在持续增强。马士基·麦金尼·莫勒零碳航运中心发布的燃料路径成熟度图更新版本指出，清洁燃料仍然是整个海运价值链的切实可行的解决方案。该中心强调，只有建立明确的认证标准、强有力的排放控制和全球监管共识，航运业才能完全实现其气候目标。

上海油压工作室此次发布的《北欧航运燃料转型路线图》为北欧地区乃至全球的航运业脱碳提供了具体的行动指南和合作框架，有望推动航运业向更加可持续、环保的方向发展。