300辆氢能重卡!2024年氢能重卡第一大单交付
2024-11-27 11:00 浏览:
2024年11月25日上午,质子-亿华通-瀚逸氢能战略合作签约暨质子汽车300辆氢能重卡交付仪式在河北唐山隆重举办。
质子汽车携手唐山当地重要企业单位交付300辆氢燃料电池牵引车,同时携手唐山瀚逸氢能科技有限公司、北京亿华通科技股份有限公司开启战略合作,共同推进唐山货运新能源化转型工作。
陕汽控股发言人当天表示:“质子汽车的氢燃料电池重卡表现卓越,实际交付量和市场份额稳居行业第一,今天交付的300辆氢能牵引车,正是我们在深化绿色制造、赋能物流运输的一项重要成果,相信将为构建绿色交通体系、助力地方经济高质量发展,注入强劲动力。”
据悉,此次300台氢能重卡的隆重交付和战略签约,是目前全国实际交付并运营量最大的氢车订单,也是目前全国实际交付并运营数量最大的氢能商用车订单,是质子汽车同众多合作伙伴在氢能物流运输领域浓墨重彩的一笔。据报道,本次交付的氢能重卡,由亿华通与质子汽车合力打造,整车集成了亿华通TL Power 150(150kW)燃料电池系统,充分融合了钢铁等大宗货物运输与高频使用的特点。
据介绍,落地运营300辆氢能重卡的大客户,是当地钢铁行业龙头企业旗下物流运营平台,拥有各类车辆2000余辆。近年来该企业引进新能源车辆,积极推进以油改电、油改氢为主的绿色运输改革。
据报道,同日进行了质子汽车-亿华通-瀚逸氢能战略合作签约,质子汽车将携手唐山瀚逸氢能科技有限公司、北京亿华通科技股份有限公司,通过三方战略合作,计划推广应用2000辆氢能重卡,共同推进唐山货运新能源化转型。这也是我国氢能重卡领域迄今为止最大规模的合作。
现场交付的质子汽车氢燃料电池牵引车,面向钢厂到港口各类型钢厂产品及副产品(型钢、钢卷、港渣、焦炭等)等运输工况,搭载150kW燃料电池、6×385L供氢系统及108.28 kWh电池,综合工况下续航里程超过550km。
免责声明: 本网转载自合作媒体、机构或其他网站的信息,登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考,不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之,本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者,视为自愿接受本网站声明的约束。
相关推荐
佐治亚州现代汽车集团 Metaplant America (HMGMA) 与 Glovis America 合作,部署了现代XCIENT 重型氢燃料电池电动卡车,用于清洁物流运营。最初将共有 21 辆 XCIENT 卡车投入运营。这些现代 XCIENT 氢燃料电池 8 级重型卡车将每天将 HMGMA 地区供应商的汽车零部件运送到 Megasite。在初始部署期间,XCIENT 卡车将在供应商和现场整合中心之间运输零部件,之后这些物流将扩展到更广泛的供应商网络。21 辆 XCIENT 车辆将占 HMGMA
加州奥兰治县交通局 (OCTA) 计划投资 7800 万美元采购 50 辆零排放公交车,其中 40 辆采用氢燃料电池技术。加拿大制造商 New Flyer 将提供氢动力和电池驱动的公交车,预计将于 2026 年底投入车队运营。此举符合加州要求所有公共交通机构在 2040 年前实现零排放运营的要求。据悉,联邦运输管理局和加州气候投资公司通过加州碳排放限额与交易计划筹集的资金支持了此次公交车的购买。...
近日,一辆载重49吨的氢燃料电池卡车自武安华丰物流园区缓缓驶出,标志着全国最长的氢能回形走廊——津晋冀氢能回形走廊正式迈入实践阶段。此车辆由小柿子氢能智运平台提供,采用了先进的氢燃料电池技术,全程实现零排放,充分展现了高效、绿色、清洁的运输潜力。历经一天的行驶,该氢燃料电池卡车顺利抵达天津港,完成了首次卸货任务。随后,在附近的加氢站进行快速氢气补给,继续北上前往山西太原清徐美锦钢铁。在途中,车辆还分别在泊头荣程和清徐华...
11月28日,氢领未来看宇通—氢燃料重卡高速版上市交付活动,在河南郑州顺利举行。郑州市工信局四级调研员尹春、河南客户闫总、宇通重卡副总经理郭梁以及来自各地的媒体、用户代表,共同见证了这一重要时刻。氢能强省,宇通重卡敢为先氢能是在碳达峰、碳中和的大背景下,加速开发利用的一种清洁能源。当前,我国已有多个省份先后出台氢高速免费政策。多年布局,展现创领之姿活动现场,宇通重卡副总经理郭梁表示:经过15年研发积累,宇通具备整车、系统和...
奥兰治县交通局 (OCTA) 董事会批准购买 50 辆新型零排放公交车,这是该局在 2040 年前将公交车队转变为 100% 零排放技术的目标中的一个重要里程碑。董事会于 11 月 25 日星期一一致批准了此项采购,其中包括 40 辆氢燃料电池电动公交车和 10 辆电池电动公交车,它们将取代已达到使用寿命并使用压缩天然气的公交车。向零排放技术的转变符合加州空气资源委员会 (CARB) 2018 年创新清洁交通规则,该规则要求加州所有公共交通机构必须在 2040 ...