在COP29大会上，阿塞拜疆作为主席国宣布了一项重要决定，根据《巴黎气候变化协定》第6条建立碳市场协议。该协议涉及第6.2款关于国家间减排量的核算，以及第6.4款关于无需强制性国家级协议即可产生碳排放额度的机制。这一决定在周六晚上的全体会议上获得批准，被视为解决了《巴黎协定》的最后一个未决问题，并有望在实施国家气候计划时每年节省高达2500亿美元。阿塞拜疆总统府表示，这是其担任主席国期间的主要优先事项之一，经过密集的技术和政治...

11月25日，天全福鞍碳材料科技有限公司(项目名称)石墨化车间烟气超低排放改造项目终止公告发布。公告显示，因采购需求调整，现终止本次采购活动。据了解，该项目预算1500万元，新建1座脱硫塔，烟气经除尘处理后进入一台脱硫塔的两个腔室，脱硫塔采用2炉1塔式设计采用利旧和新建1套烟气脱硝装置，对本项目内的烟气中的氮氧化物污染物进行深度处理。公告如下：...

尽管能源转型工具箱中不乏脱碳工具，但根据Rystad Energy的研究，电气化似乎是其中的佼佼者。研究指出，将电气化方法应用于上游作业有可能消除80%以上的石油和天然气生产排放。在过渡期甚至更长时间内，石油和天然气仍是确保全球能源结构安全所必需的。然而，随着世界面临气候变化这一紧迫问题，石油和天然气行业面临着越来越大的压力，需要尽量减少碳足迹并使其实践与全球可持续发展目标保持一致。Rystad Energy的新能源市场情报研究对此提出了...

特斯拉在2023年通过销售电动汽车，为汽车行业产生了近3400万公吨的温室气体信用额。与此同时，面对更严格的排放标准，整个汽车行业积累了巨大的信用赤字。据美国环境保护署(EPA)周一发布的一份报告，2023年新车燃油经济性将提高1.1英里/加仑，达到创纪录的27.1英里/加仑。初步预计2024款车型的全车队燃油经济性将升至28英里/加仑。然而，整个行业却产生了近1100万公吨的温室气体排放信用缺口，其中通用汽车的缺口最大，达到1780万公吨。在信用额度...

印度计划在2025年初与日本达成碳排放协议，并正与韩国和新加坡等国推进类似谈判。据知情人士透露，作为世界第三大二氧化碳排放国，印度希望吸引投资和技术以减轻污染并产生碳信用额。目前，印度还在与德国和瑞典等国就未来可能的交易进行谈判。这些协议将依据《巴黎协定》第6.2条，旨在促进国与国之间的碳排放交易。在COP29谈判中，谈判人员已批准指导市场的规则。日本、新加坡和韩国均已确认正在与印度就双边碳排放协议进行商讨。印度提出了一...