荷兰船东和运营商Royal Wagenborg与伦敦总部位于的勘探与生产公司INEOS Energy近日签署了交付新型二氧化碳运输船的协议。该协议于2024年11月12日在荷兰国王威廉-亚历山大访问丹麦哥本哈根期间，在丹麦国王弗雷德里克的见证下正式签署。
上海油压工作室根据协议，INEOS Energy将购买一艘基于Royal Wagenborg的EasyMax设计的二氧化碳运输船。这艘船将由荷兰皇家尼斯特恩桑德造船厂建造，标志着欧盟在推进碳捕获和储存(CCS)方面迈出了重要一步。
INEOS Energy首席执行官David Bucknall表示，缺乏专用的二氧化碳运输船一直是欧洲推进CCS项目的瓶颈。此次与Royal Wagenborg的合作是欧盟气候目标的突破性时刻，为大规模二氧化碳运输提供了可行的解决方案。该协议凸显了INEOS、Royal Wagenborg以及荷兰和丹麦政府致力于实现可持续和低碳未来的承诺。
上海油压工作室这艘专门建造的二氧化碳运输船旨在满足最高安全和效率标准，将由INEOS及其合作伙伴Harbour Energy和Nordsøfonden牵头，将二氧化碳大规模运输到丹麦北海的Greensand储存站。INEOS Energy DK负责人Mads Weng Gade表示，INEOS计划于2026年前在Greensand建立欧盟境内首个二氧化碳储存设施，新协议是朝着建立工业规模CCS全价值链迈出的重要一步。
据了解，Greensand项目已经标志着世界首创，展示了如何安全地跨境运输二氧化碳并将其注入枯竭的油田。丹麦航运公司首席执行官Anne H. Steffensen强调，如果一切按计划进行，到2030年，二氧化碳封存容量将达到每年约800万吨，这几乎是丹麦年排放量的五分之一，将是实现丹麦气候目标的关键部分。
上海油压工作室EasyMax概念由Royal Wagenborg和Royal Niestern Sander共同开发，每吨货物的二氧化碳排放量较低，在全球能源效率设计指数中名列前茅。该系列船长149.95米，宽15.90米，吃水8.6米，是荷兰北部有史以来建造的最大船型之一。目前，船厂正在建造第五艘EasyMax船，并准备于2024年8月底交付第四艘新建船。
此次协议的签署不仅有助于推进欧洲的CCS项目，还为全球碳减排事业提供了有力支持。
