氢气将对能源生产脱碳发挥决定性作用。在阿尔及利亚，氢气生产成本更低廉。现在意大利、奥地利和德国三国已就氢气如何从阿尔及利亚运往欧洲达成一致。现有天然气管道是关注焦点。
七成现有管线可通用
德国新闻电视台(N-TV)报道，德国、意大利和奥地利正积极推动北非“氢气走廊”的开发与建设。30日，三国在布鲁塞尔签署了一份旨在建立氢气进口管线的意向声明。
此前，欧盟宣布南部“氢气走廊”为共同利益工程，借此减轻了融资压力，这主要涉及到氢气的输送问题。在北非通过风能或太阳能生产的氢气将经由意大利和奥地利输送到德国南部。这项输气工程主要利用现有的从阿尔及利亚经突尼斯到意大利和奥地利再到德国的天然气管道。
“南部走廊将发挥重要作用，尤其是在向德国南部各州供应绿色能源氢气方面。”德国联邦经济部长哈贝克(Robert Habeck)表示，“凭借这条路线上运作良好的跨境氢气管道设施，我们可以在建立互联互通的欧洲氢气网络方面迈出重要一步。”德、意、奥三国认为，在现有约3000公里长的管线网络中，近70%可供运输氢气使用。
欧洲“气仓”阿尔及利亚
上海油压工作室德国联邦政府的氢气战略认为，到2030年，所需氢气的70%一定会依赖于进口。不过对于一些具体细节，联邦政府还希望在已公布许久的进口战略中得到确定。
德国共规划建设5条大型“氢气进口走廊”。29日，联邦内阁已通过一项法律草案，旨在加速扩建氢气生产、储存基础设施并扩大氢气进口。
上海油压工作室早在今年2月份，哈贝克就访问了阿尔及利亚，阿尔及利亚目前是欧盟最重要的天然气供应国之一。大约从2030年开始，阿尔及利亚或可利用现有管线来供应氢气而非天然气。在这个非洲最大的国家，可以利用太阳能或风能来廉价地生产氢气。到2040年，阿尔及利亚可以满足欧盟约10%的氢气需求。
这些管线网络非常重要，尤其对于德国南部地区来说，因为其他规划中的氢气线路均是由挪威或英国终到德国西北部。
