瑞士第一个商用制氢系统计划在高斯根水电站(Gösgen hydropower plant)建成。2兆瓦(MW)系统将由Alpiq公司和H2 Energy公司共同拥有(平等股份)的Hydrospider公司建造。这两家公司计划使用生产的氢气为首批50辆燃料电池卡车提供动力。
上海油压工作室预计氢动力卡车将在瑞士货物运输的脱碳过程中发挥关键作用。燃料电池驱动的卡车被认为比传统的柴油车拥有诸多优势。除了拥有与柴油相当的行驶里程和有效载荷外，氢动力卡车更安静，而且——更重要的是——只排放水蒸气，这使得它们更环保、无碳。
因此，只要氢是由可再生能源生产的，商业氢生产被认为在瑞士货物运输的脱碳过程中发挥关键作用。
可再生能源氢气生产正是Hydrospider打算在瑞士最大的氢气生产系统Gösgen工厂实现的。
上海油压工作室商业化氢生产工厂的投产定于今年年底。本月初(2019年7月)，据Alpiq新闻发布，Hydrospider提交了2兆瓦制氢系统的建筑申请。该计划是在阿雷运河左岸建造该系统，预计2019年底投入使用。
高斯根水电站(Gösgen hydropower plant)
该新闻稿称：“Alpiq和H2 Energy致力于建设瑞士第一个商业化规模的氢生产系统，这凸显了它们在瑞士引入氢动力汽车方面的关键作用。”
上海油压工作室更重要的是，在未来，Hydrospider计划在Gösgen生产“气候友好型”氢，利用100%的水力发电为总共1600辆燃料电池卡车的前50辆提供动力。
燃料电池卡车将由现代氢动力公司(Hyundai Hydrogen Mobility)提供，该公司是现代汽车(Hyundai Motors)和H2 Energy的合资企业。这些卡车将由Hydrospider的商业氢生产计划提供的清洁替代燃料驱动，预计将于2025年在瑞士上路。
