该发动机是根据世界上第一台高压直喷氨发动机的技术开发的，于2024年完成，采用H32C柴油机的平台。虽然现有的H22CDF-LA氨发动机可以支持高达2.2MW的输出，但这种新型号将其能力扩展到5.4MW，允许更大范围的功率需求。

上海油压工作室自主研发高压直喷燃烧核心技术，并申请燃油增压装置(e-HBU，电液增压单元)国内、国际专利，成功集成到发动机中，实现了优异的发动机效率和排放性能。

此外，通过应用各种经过验证的安全设计理念——基于现代重工在制造各种燃料(包括有毒氨)的DF发动机方面的丰富经验——它已经获得了船级社的充分安全验证。

通过此次船级认证，HD现代重工扩大了其无碳燃料解决方案——氨双燃料发动机的阵容，定位于满足全球航运业的脱碳需求，并为建设可持续的海洋环境做出贡献。

HD现代重工计划，以此为基础，在氨、甲醇等替代燃料发动机技术领域保持领先，并积极进军电力推进发动机领域，积极应对环保船舶市场。