鉴于电动汽车需求未达预期，通用汽车及其美国竞争对手纷纷撤回部分电动汽车生产目标。然而，通用汽车继续投资Sierra和Escalade等车型，这引发了对其2035年前停产燃气动力汽车和卡车计划的质疑。凯雷德目前与GMC Yukon、雪佛兰Suburban和雪佛兰Tahoe等大型SUV在德克萨斯州阿灵顿共同生产。通用汽车发言人透露，凯雷德迁至密歇根州后，阿灵顿工厂的生产将保持稳定。此外，通用汽车还将在密歇根州奥赖恩镇的工厂提升Silverado和Sierra卡车的产量，并扩大印第安纳州韦恩堡的现有产能。汽油动力卡车和SUV作为通用汽车的重要盈利来源，此次调整将进一步巩固其市场地位。通用汽车向路透社表示，此举将“助力满足客户持续强劲的需求”。
通用汽车还透露，将于2027年初在Orion Assembly工厂启动SUV和轻型皮卡的生产，而该工厂原计划从明年开始生产电动卡车。通用汽车此前的投资计划得到了白宫的积极回应，白宫通过征收高额进口汽车关税，鼓励汽车制造商增加在美国本土的产量。唐纳德·特朗普总统本月签署的税收和预算法案取消了未达企业平均燃油经济性标准的罚款，为生产更多燃气动力汽车提供了便利。通用汽车曾因未达标在2016年和2017年支付了1.282亿美元罚款。此外，美国国会批准的税收和预算法案还将在9月30日取消购买或租赁新电动汽车的7500美元税收抵免，预计将进一步影响电动汽车市场的增长。
