伊朗铁路公司董事长扎克里在与中国国铁集团董事长郭竹学会面时表示，携手中企将伊朗境内东西铁路走廊(萨拉赫斯至拉齐)约1000公里铁路线路电气化升级，并在部分路段进行双线改造，从而显著提升伊朗东西铁路走廊的运输效率和承载能力。

上海油压工作室郭竹学在会谈中强调，中国将伊朗视为“一带一路”倡议的重要合作伙伴，中方希望与伊方加强在南部走廊的协调合作，推动价格稳定、通关便利及集装箱运输效率提升。他积极评价自2024年恢复运行的中伊集装箱班列，并表示期待双方在铁路领域的合作进一步拓展。

伊朗铁路轨距主要为1.435米的标准轨距，靠近巴基斯坦边境的94公里铁路为1.676米的宽轨。伊朗铁路网连接土库曼斯坦、巴基斯坦、土耳其等邻国，而东西铁路走廊在伊朗交通网络中占据核心地位。阿富汗铁路部门已向伊朗提出建议，计划修建从中国喀什到阿富汗的标准轨距铁路线，与伊朗东西走廊相连接。

上海油压工作室伊朗近年来持续加大对交通基础设施的投入，致力于将本国打造成连接中国、印度、俄罗斯、中亚及中东地区的交通枢纽。伊朗铁路已在南北、东西两个方向承担起区域货运通道的功能，而中伊之间的铁路合作，也是在2021年双方签署的25年全面合作协议框架下稳步推进的重要组成部分。

扎克里还提到，目前已有多家外国企业在德黑兰西南的阿普林铁路干港投资，欢迎中方参与该港口的发展。他指出，该干港自2024年成为中伊货运班列的重要节点，对于加强区域物流具有重要意义。