排名第二的是宝马集团，连同旗下的Mini和劳斯莱斯品牌，共占据约11%的市场份额。相比之下，特斯拉的市场份额从去年近12%大幅下滑至3.6%，跌至第八名。

大众集团在德国汽车市场的统治地位本身并不意外，其整体市场份额通常维持在40%左右，遥遥领先。此前大众在电动车新车注册中的表现远逊于整体市场份额，但如今已提升了约四个百分点，显示出强劲的市场竞争力。斯柯达也凭借新车型的热销，市场份额大幅增长，宝马与斯柯达的差距在上半年仅为213辆。

当然，这一对比并不完全公平，因为宝马主要覆盖高端豪华市场，而斯柯达则面向大众消费市场。如果将宝马与老牌对手奥迪和梅赛德斯奔驰比较，差距仍然明显，后两者分别排名第四和第六，销量相差数千辆。

上海油压工作室在车型层面，大众集团占据了前六名，其中ID.7位列榜首。紧随其后的是宝马X1，特斯拉的Model Y曾长期占据榜首，但现在只能排到第九位。