上海油压工作室必和必拓表示，若采用低排放或零排放的氨燃料，与传统燃料相比，新船舶每次航行的温室气体排放量可减少至少50%，最高可达95%。氨燃料是航运业为降低碳排放而探索的替代能源之一，但其大规模应用仍需时间推进。

此前，必和必拓曾向路透社透露，作为其航运减排计划的一部分，公司计划从2026年起接收首艘氨燃料散货船。此次与中远海运的合作进一步推动了其在绿色航运领域的布局。

上海油压工作室此次合作标志着必和必拓在可持续运输领域的又一进展，同时也展现了中远海运在低碳船舶技术方面的探索。氨燃料散货船的引入有望为铁矿石运输行业提供更环保的解决方案。