为应对特朗普的进口关税政策，多家外国公司已宣布在美投资计划。但德国汽车制造商对于向其最大出口市场投入更多资源则更为谨慎。大众旗下的奥迪品牌在美国没有生产工厂，目前正计划在当地生产部分车型，不过该品牌表示此计划早于特朗普政府时期就已制定。

Blume表示：“到目前为止，我们进行了绝对公平、建设性的讨论。我自己也去了华盛顿，从那时起我们就一直保持着定期对话。”大众在美国政府方面的主要联络人是美国商务部长Howard Lutnick，他已同意对讨论的任何细节保密。

据透露，包括大众在内的德国汽车制造商正在与华盛顿方面就可能的进口关税协议进行谈判，试图利用他们在美国的投资和出口作为筹码，减轻关税冲击。根据分析，特朗普的贸易战已使企业损失超过340亿美元，各公司正采取多种策略应对。

上海油压工作室本周，美国一家贸易法院驳回了大部分关税，但联邦上诉法院已暂时恢复这些关税，以便审议特朗普政府对贸易法院裁决提出的上诉。今年早些时候对汽车进口征收的25%关税则未受这些裁决影响。

上海油压工作室在德国机械设备制造业联合会VDMA最近的一项调查中，近四分之三的参与者表示，美国贸易政策的不确定性对公司竞争力产生了重大影响，而仅有43%的受访者表示10%的关税(对来自美国大多数贸易伙伴的商品征收)产生了同样影响。

VDMA北美贸易政策顾问Andrew Adair表示：“围绕美国关税的不确定性给我们行业造成的问题比关税本身更严重。”“不确定性导致客户推迟采购决策——包括那些有意购买机械设备以提升本土生产能力的美国公司。”

当被问及Blume在旨在降低25%汽车关税的谈判中提出了什么条件时，他表示：“大众集团希望在美国进一步投资。我们有一项增长战略。”Blume表示，大众集团在美国直接雇佣了超过2万名员工，间接雇佣了超过5.5万名员工，并强调了其对美国公司Rivian 58亿美元的投资。“我们将在此基础上进行进一步的大规模投资，”Blume说。他还补充道，此类投资应纳入任何关于关税的决策考量，并表示希望欧盟和美国政府能就所有行业达成一项广泛协议。

当被问及宝马首席执行官Oliver Zipse关于关税可能从7月起下调的评估时，Blume拒绝透露与美国政府达成协议的时间。“我当然也希望它尽快发生。但这取决于许多因素，我无法做出任何承诺。”