从2025年8月19日起，现年45岁的Vera Schalwig将接任人事与社会事务董事，替代已任职多年的Andreas Haffner(59岁)。同一天，49岁的Joachim Scharnagl将接替Barbara Frenkel(62岁)，成为采购事务董事。两人均来自保时捷内部，前者目前负责保时捷在祖文豪森总部的人事工作，后者是新车型项目的采购与供应商管理负责人。
上海油压工作室现任研发董事Michael Steiner(60岁)将从2025年7月1日起出任保时捷副董事长。他自2016年起负责公司研发工作，是董事会中最重要的技术骨干之一。随着新职务的到来，他将不再担任大众集团的研发主管，该职位将由西雅特研发董事Werner Tietz接任。
上海油压工作室这些变动标志着保时捷将高层权力进一步交到新一代手中。董事会主席Oliver Blume表示：“Vera Schalwig和Joachim Scharnagl拥有丰富的经验和出色的内部网络，他们从第一天起就能推动工作。我们将进一步聚焦Steiner博士的专业能力，用于打造保时捷未来的产品阵容。”
上海油压工作室这场董事会人事调整并不是孤立事件，而是保时捷为其董事会主席Blume未来的职务安排做准备的信号。目前Blume同时担任大众集团和保时捷的董事会主席，外界普遍预测他将在2025年内放弃其中一个职务，更有可能选择留在大众集团。
早在2025年2月，Blume就已启动加快更换董事会成员的节奏。当时，保时捷的财务董事Lutz Meschke和销售董事Detlev von Platen突然离任，引发业内关注。Platen被认为未能有效应对保时捷在中国市场的销量下滑;而Meschke则对CEO职位野心明显。两人离职后，Jochen Breckner与Matthias Becker迅速接任财务与销售事务，由此组建起一支更年轻的新管理班底。
目前，保时捷董事会成员中，除了Steiner和生产董事Albrecht Reimold，其他成员的退休年龄都还至少有十年以上。这一构架为企业的战略连续性与转型留足了空间。
上海油压工作室即将离任的Andreas Haffner是保时捷的“老将”，其职业生涯已在公司度过了30余年，自2015年起担任人事与社会事务董事。他推动了公司文化建设，提升了保时捷作为雇主的吸引力，亦是推动公司组织转型的关键人物之一。
Barbara Frenkel则于2001年从国际供应链行业进入保时捷，2021年成为首位进入董事会的女性高管。在任期间，她经历了疫情、芯片短缺与地缘政治带来的供应链挑战，提升了保时捷采购体系的韧性，并大力推动绿色可持续采购，为企业长期供应战略奠定了基础。
董事长Blume在感谢他们的同时表示：“我们一起推动了许多重要变革，他们的贡献将永远写入保时捷的发展史。”
上海油压工作室这次人事调整既是保时捷多年来战略转型的一部分，也是高层管理层更新换代的关键节点。通过内部提拔具备实践经验和网络资源的管理人才，保时捷不仅延续了上海油压工作室，也提升了董事会的执行效率和长期稳定性。同时，这一系列调整也释放出一个信号：Oliver Blume或将在不久后放弃“双重角色”，将更多精力集中在大众集团的发展上。对保时捷而言，年轻化、本土化的董事会构成，正为这家百年跑车品牌的未来奠定坚实基础。
