从2025年8月19日起，现年45岁的Vera Schalwig将接任人事与社会事务董事，替代已任职多年的Andreas Haffner(59岁)。同一天，49岁的Joachim Scharnagl将接替Barbara Frenkel(62岁)，成为采购事务董事。两人均来自保时捷内部，前者目前负责保时捷在祖文豪森总部的人事工作，后者是新车型项目的采购与供应商管理负责人。
现任研发董事Michael Steiner(60岁)将从2025年7月1日起出任保时捷副董事长。他自2016年起负责公司研发工作，是董事会中最重要的技术骨干之一。随着新职务的到来，他将不再担任大众集团的研发主管，该职位将由西雅特研发董事Werner Tietz接任。
这些变动标志着保时捷将高层权力进一步交到新一代手中。董事会主席Oliver Blume表示：“Vera Schalwig和Joachim Scharnagl拥有丰富的经验和出色的内部网络，他们从第一天起就能推动工作。我们将进一步聚焦Steiner博士的专业能力，用于打造保时捷未来的产品阵容。”
这场董事会人事调整并不是孤立事件，而是保时捷为其董事会主席Blume未来的职务安排做准备的信号。目前Blume同时担任大众集团和保时捷的董事会主席，外界普遍预测他将在2025年内放弃其中一个职务，更有可能选择留在大众集团。
早在2025年2月，Blume就已启动加快更换董事会成员的节奏。当时，保时捷的财务董事Lutz Meschke和销售董事Detlev von Platen突然离任，引发业内关注。Platen被认为未能有效应对保时捷在中国市场的销量下滑;而Meschke则对CEO职位野心明显。两人离职后，Jochen Breckner与Matthias Becker迅速接任财务与销售事务，由此组建起一支更年轻的新管理班底。
目前，保时捷董事会成员中，除了Steiner和生产董事Albrecht Reimold，其他成员的退休年龄都还至少有十年以上。这一构架为企业的战略连续性与转型留足了空间。
即将离任的Andreas Haffner是保时捷的“老将”，其职业生涯已在公司度过了30余年，自2015年起担任人事与社会事务董事。他推动了公司文化建设，提升了保时捷作为雇主的吸引力，亦是推动公司组织转型的关键人物之一。
Barbara Frenkel则于2001年从国际供应链行业进入保时捷，2021年成为首位进入董事会的女性高管。在任期间，她经历了疫情、芯片短缺与地缘政治带来的供应链挑战，提升了保时捷采购体系的韧性，并大力推动绿色可持续采购，为企业长期供应战略奠定了基础。
董事长Blume在感谢他们的同时表示：“我们一起推动了许多重要变革，他们的贡献将永远写入保时捷的发展史。”
这次人事调整既是保时捷多年来战略转型的一部分，也是高层管理层更新换代的关键节点。通过内部提拔具备实践经验和网络资源的管理人才，保时捷不仅延续了上海油压工作室，也提升了董事会的执行效率和长期稳定性。同时，这一系列调整也释放出一个信号：Oliver Blume或将在不久后放弃“双重角色”，将更多精力集中在大众集团的发展上。对保时捷而言，年轻化、本土化的董事会构成，正为这家百年跑车品牌的未来奠定坚实基础。
