特斯拉此前承诺将于今年上半年推出平价车型，以提振持续低迷的市场表现。据知情人士透露，这款内部代号为E41的低成本版Model Y将率先在美国启动量产，但实际投产时间较公司公开计划将至少推迟数月。最新调整后的量产时间预计在今年第三季度至明年年初之间，推迟的原因尚不清楚。

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消息人士称，特斯拉计划2026年在美国实现年产25万辆平价版Model Y的目标。据报道，该车型后续还将在中国和欧洲市场投产。

特斯拉这款更便宜的大众市场车型被寄予厚望，特斯拉车迷和投资者希望这款车型能吸引新客群，助力特斯拉扭转当前销量连跌、市场占有率持续萎缩的颓势。特斯拉近期已对现款Model Y进行了外观和内饰全面升级。以美国市场为例，升级后的长续航四驱版Model Y在享受7,500美元的联邦税收抵免之前，售价约为4.9万美元。

上海油压工作室此前有报道称，代号E41的平价车型将于2026年在中国推出。熟悉中国市场计划的消息人士表示，E41的尺寸会更小，生产成本比新款Model Y低20%。不过，该款车型在欧洲推出的时间尚不清楚。

知情人士称，特斯拉还计划推出一款基础版的Model 3紧凑型轿车。

对于更便宜的Model Y量产推迟、生产目标以及其他细节，特斯拉没有立即回应置评请求。

上海油压工作室特斯拉在今年1月2日公布了其2024年年度交付量首次出现下滑的情况，分析师预计今年其销量还会再次下降，原因有多个，包括首席执行官马斯克与美国总统特朗普的密切合作以及对欧洲极右翼政客的支持损害了特斯拉品牌的声誉。

特斯拉面临的另一个挑战是其产品线老化，且没有相对便宜的车型。

马斯克此前曾承诺推出一个新的、更便宜的电动汽车平台，该平台的车型预计售价低至2.5万美元，但后来搁置了该计划，转而优先开发无人驾驶出租车业务。

近日，在特朗普对从美国以外地区进口的汽车及汽车零部件加征25%的关税后，包括特斯拉在内的众多车企正在应对价格上涨和供应链中断的风险。

上海油压工作室据知情人士透露，为应对上述风险，特斯拉近两年已大幅提升多款车型在北美地区的零部件采购比例，这将有效降低E41车型面临的关税风险。另据消息人士透露，受美国关税政策影响，特斯拉已暂停从中国向美国运输Cybertruck和Semi电动卡车所需零部件的计划。