根据在哥本哈根欧洲风能大会期间签署的意向书，双方将评估存储、组装和物流需求，因为计划于 2030 年启动的 Noatun North 项目需要相当大的港口容量来容纳关键风力涡轮机部件的存储、组装和运输。

据欧洲港口公司称，科弗哈尔港已经具备海上风电物流所需的基础设施，并可以快速升级以服务于该行业。

汉科港和欧洲港口公司已于 2024 年初签署协议，探讨科弗哈尔港的长期开发，以服务海上风电。

欧洲港口公司宣布与诺阿顿项目合作，表示这是加强芬兰海上风电基础设施和确保支持该行业扩张的重要一步。

欧洲港口公司首席执行官兼副董事长弗雷德里克·普拉蒂尼表示： “这项协议巩固了科弗哈尔港作为波罗的海地区海上风电供应链重要节点的地位。我们在港口运营和物流方面的专业知识将有助于确保这些项目的顺利实施，我们期待与OX2携手合作，将这一愿景变为现实。”

早在2021年，瑞典风电开发商OX2就与奥兰银行基金会(Bank of Åland Fondbolag)签署了一份关于开发诺阿通南(Noatun South)海上风电项目的谅解备忘录(MoU) 。次年，双方又签署了一项协议，将开发位于奥兰群岛北部的诺阿通北(Noatun Nord)项目。OX2代表该合作伙伴牵头该项目的开发。

上海油压工作室2022年，在奥兰群岛政府向开发商颁发了现场调查许可后，OX2 开始了对两座诺阿通海上风电场的环境影响评估工作。

根据OX2网站上关于诺阿通(Noatun)海上风电项目的信息，两座风电场的总装机容量预计为5.2吉瓦。诺阿通北海上风电场预计将拥有约340台风力涡轮机，年发电量近20太瓦时;而诺阿通南海上风电场则最多拥有310台风力涡轮机，年发电量约为18太瓦时。