这条铁路采用1,435毫米轨距的单轨设计，支持客运和货运服务。主线上的列车最高时速可达160公里，但在城市和地区范围内将实施较低的限速。项目总成本预计为203.2万亿越南盾(约合83亿美元)。可行性研究计划于2025年完成，施工则将在2030年结束。

在讨论过程中，越南交通部将该铁路与老挝的万象-磨丁铁路进行了比较。后者长度相近，造价为59.6亿美元。越南交通部表示，每公里的成本估算符合地区标准，但具体费用会因地形、技术和安全要求的不同而有所变化。

该铁路项目有望提升越南作为地区贸易枢纽的地位，促进主要经济中心与国际市场之间的无缝连接。通过改善与现有铁路网络的衔接，该项目将进一步推动越南与中国的贸易合作。