博格华纳发言人表示，此次裁员是为了配合公司的一项新计划，即将电池生产转移到南卡罗来纳州的一家工厂。根据提交给密歇根州的通知，受影响的员工未加入工会。这两家工厂原本专注于公交车、商用车、火车发动机和船舶的电池系统生产，这一业务来源于博格华纳2021年对德国Akasol的收购。然而，随着公司战略调整，这些工厂不得不面临关闭的命运。

“博格华纳一直积极调整业务组合，以确保增长领先于市场。”公司在一份声明中强调，“我们仍然看好电池产品的市场前景，并相信随着客户对创新电动出行(eMobility)解决方案的需求不断增加，这一领域仍有很大的增长空间。”尽管如此，博格华纳在电动化转型上的步伐似乎有所放缓，公司正在缩减相关投资以应对市场需求疲软的现状。

去年，博格华纳宣布将通过削减员工和减少电动产品部门的支出，在未来几年内节省1亿美元。这一举措反映了电动车市场增长速度和盈利能力未达预期的现实。尽管博格华纳仍是全球领先的汽车零部件供应商之一，在《汽车新闻》发布的全球百强汽车供应商榜单中排名第21位，但公司在电动化转型上的挫折也凸显了整个行业的挑战。