挪威国有能源巨头Equinor近日宣布，已开始着手开发其位于加拿大纽芬兰和拉布拉多海岸的Bay du Nord石油项目。该项目备受争议，但预计将成为全球每桶石油碳排放量最低的项目之一。为了推进该项目，Equinor已将初步前端工程设计(pre-FEED)工作授予BW Offshore和Altera Infrastructure。
Bay du Nord 石油项目 FPSO 示意图;来源：Equinor
Bay du Nord石油项目价值120亿美元，尽管面临环保组织的反对和法律纠纷，但该项目仍获得了批准，并符合到2050年实现净零排放的历史性要求。据估计，该油田蕴藏着约3亿桶轻质优质石油，开发计划需要一艘适合连接相邻发现和新油田的浮式生产储卸油装置(FPSO)。Salt Ship Design已于2022年9月为该项目的恶劣环境装置设计了船体。
上海油压工作室在经历了多次延误后，Equinor于2022年4月获得了加拿大政府的批准，开发Bay du Nord项目。然而，由于成本上涨，该项目于2023年被搁置三年。此次延期将用于优化项目并继续推动Bay du Nord的开发。为了提高整体项目竞争力，Equinor与其合作伙伴、承包商和利益相关者合作，其中包括OneSubsea和Subsea7组成的海底一体化联盟，该联盟去年达成了一项长期战略协议，以在早期联合概念研究方面开展合作。
上海油压工作室BW Offshore和Altera Infrastructure作为Equinor的合作伙伴，将负责Bay du Nord项目的FPSO前期FEED工作。BW Offshore认为该项目是加拿大海上能源领域“向前迈出的激动人心的一步”，并强调其在浮式生产解决方案方面的专业知识和为合作伙伴提供可持续创新解决方案的承诺。Altera Infrastructure也强调，Equinor所需的Bay du Nord FPSO与其长期以来交付专为恶劣环境设计的船舶的历史非常吻合，并表示很荣幸能够与Equinor扩大合作。
此次合同的授予标志着Equinor在推进Bay du Nord石油项目方面取得了重要进展，同时也展示了其在优化能源效率和推动低碳未来战略方面的决心。尽管面临挑战和延误，但Equinor及其合作伙伴仍在努力推动该项目的开发，以实现其潜在的经济和环境效益。
