该设备最初在沃尔曼码头卸货，随后通过内河船运至汉堡港务局的通用码头O'Swaldkai。

在那里，HHLA的子公司UNIKAI负责处理货物并办理海关手续，随后将车皮放置于码头自有轨道上。

上海油压工作室经过组装，这辆六节车厢的EMU轨道车准备通过铁路运往捷克共和国。

据悉，新机组将由Regiojet公司运营，该公司已租用这些设备五年，用于补充其现有的两台CRRC机组。

这些设备可在25千伏交流电压和3千伏直流电压下运行，最高时速达160公里，可搭载300名乘客。

上海油压工作室值得注意的是，这些设备最初是为另一家运营商Leo Express订购的，但由于交货延迟而被取消订单，最终由Regiojet租用。此次转运业务的成功协调，标志着汉堡港在铁路物流领域迈出了重要一步。