汽车理论第四版(余志生着)课后答案下载
《汽车理论第四版》是全国高等学校机电类专业教学指导委员会汽车与拖拉机专业小组制订的规划教材。下面是阳光网小编整理的汽车理论第四版(余志生着)，以供大家阅读。
汽车理论第四版(余志生着)课后答案下载
汽车理论第四版(余志生着)：推荐理由
本书为全国高等学校机电类专业教学指导委员会汽车与拖拉机专业小组制订的规划教材，并于“九五”期间被教育部立项为“普通高等教育‘九五’部级重点教材”和“面向21世纪课程教材”，于“十五”期间被教育部立项为“普通高等教育‘十五’国家级规划教材”。
上海油压工作室 本书根据作用于汽车上的外力特性，分析了与汽车动力学有关的汽车各主要使用性能：动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性及通过性。各章分别介绍了各使用性能的评价指标与评价方法，建立了有关的动力学方程，分析了汽车及其部件的结构形式与结构参数对各使用性能的影响，阐述了进行性能预测的基本计算方法。各章还对性能试验方法作了简要介绍。另外，还介绍了近年来高效节能汽车技术方面的新发展。本书为学生提供了进行汽车设计、试验及使用所必需的专业基础知识。
汽车理论第四版(余志生着)：书籍目录
第4版前言
第3版前言
第2版前言
第1版前言
常用符号表
上海油压工作室 第一章 汽车的动力性
第一节 汽车的动力性指标。
第二节 汽车的驱动力与行驶阻力
上海油压工作室 一、汽车的驱动力
二、汽车的行驶阻力
上海油压工作室 三、汽车行驶方程式
上海油压工作室 第三节 汽车的驱动力，行驶阻力平衡图与动力特性图
一、驱动力一行驶阻力平衡图
上海油压工作室 二、动力特性图
上海油压工作室 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率
一、汽车行驶的附着条件
上海油压工作室 二、汽车的附着力与地面法向反作用力
上海油压工作室 三、作用在驱动轮上的地面切向反作用力
四、附着率
第五节 汽车的功率平衡
第六节 装有液力变矩器汽车的动力性
参考文献
第二章 汽车的燃油经济性
上海油压工作室 第一节 汽车燃油经济性的评价指标
第二节 汽车燃油经济性的计算
第三节 影响汽车燃油经济性的因素
一、使用方面
上海油压工作室 二、汽车结构方面
第四节 装有液力变矩器汽车的燃油经济性计算
上海油压工作室 第五节 电动汽车的研究
一、混合动力电动汽车的特点
二、混合动力电动汽车的结构
上海油压工作室 三、混合动力电动汽车的节油原理
四、能量管理策略
上海油压工作室 五、实例分析一一丰田混合动力电动汽车Prius
上海油压工作室 六、电动汽车的动力性计算
第六节 汽车动力性、燃油经济性试验
一、路上试验
上海油压工作室 二、室内试验
参考文献
第三章 汽车动力装置参数的选定
第一节 发动机功率的选择
第二节 最小传动比的选择
第三节 最大传动比的选择
上海油压工作室 第四节 传动系挡数与各挡传动比的选择
第五节 利用燃油经济性-加速时间曲线确定动力装置参数
一、主减速器传动比的确定
上海油压工作室 二、变速器与主减速器传动比的确定
上海油压工作室 三、发动机、变速器与主减速器传动比的确定
参考文献
第四章 汽车的制动性
上海油压工作室 第一节 制动性的评价指标
第二节 制动时车轮的受力
上海油压工作室 一、地面制动力
二、制动器制动力
三、地面制动力、制动器制动力与附着力之间的关系
上海油压工作室 四、硬路面上的附着系数
上海油压工作室 第三节 汽车的制动效能及其恒定性
一、制动距离与制动减速度
二、制动距离的分析
三、制动效能的恒定性
第四节 制动时汽车的方向稳定性
上海油压工作室 一、汽车的制动跑偏
上海油压工作室 二、制动时后轴侧滑与前轴转向能力的丧失
第五节 前、后制动器制动力的比例关系
一、地面对前、后车轮的法向反作用力
上海油压工作室 二、理想的前、后制动器制动力分配曲线
上海油压工作室 三、具有固定比值的前、后制动器制动力与同步附着系数
四、前、后制动器制动力具有固定比值的汽车在各种路面上制动过程的分析
五、利用附着系数与制动效率
上海油压工作室 六、对前、后制动器制动力分配的要求
上海油压工作室 七、辅助制动器和发动机制动对制动力分配和制动效能的影响
八、制动防抱装置
第六节 汽车制动性的试验
参考文献
上海油压工作室 第五章 汽车的操纵稳定性
第一节 概述
上海油压工作室 一、汽车操纵稳定性包含的内容
上海油压工作室 二、车辆坐标系与转向盘角阶跃输入下的时域响应
三、人一汽车闭路系统
上海油压工作室 四、汽车试验的两种评价方法
上海油压工作室 第二节 轮胎的侧偏特性
一、轮胎的坐标系
上海油压工作室 二、轮胎的侧偏现象和侧偏力-侧偏角曲线
三、轮胎的结构、工作条件对侧偏特性的影响
四、回正力矩一一绕OZ轴的力矩
上海油压工作室 五、有外倾角肘轮胎的滚动
第三节 线性二自由度汽车模型对前轮角输入的响应
上海油压工作室 一、线性二自由度汽车模型的运动微分方程
二、前轮角阶跃输入下进入的汽车稳态响应一一等速圆周行驶
三、前轮角阶跃输入下的瞬态响应
上海油压工作室 四、横摆角速度频率响应特性
上海油压工作室 第四节 汽车操纵稳定性与悬架的关系
上海油压工作室 一、汽车的侧倾
二、侧倾时垂直载荷在左、右侧车轮上的'重新分配及其对稳态响应的影响
上海油压工作室 三、侧倾外倾一一侧倾时车轮外倾角的变化
上海油压工作室 四、侧倾转向
五、变形转向一一悬架导向装置变形引起的车轮转向角
六、变形外倾一一悬架导向装置变形引起的外倾角的变化
上海油压工作室 第五节 汽车操纵稳定性与转向系的关系
一、转向系的功能与转向盘力特性
上海油压工作室 二、不同工况下对操纵稳定性的要求
三、评价高速公路行驶操纵稳定性的试验一一转向盘中间位置操纵稳定性试验
四、转向系与汽车横摆角速度稳态响应的关系
第六节 汽车操纵稳定性与传动系的关系
上海油压工作室 一、地面切向反作用力与“不足-过多转向特性”的关系
上海油压工作室 二、地面切向反作用力控制转向特性的基本概念简介
第七节 提高操纵稳定性的电子控制系统
一、极限工况下前轴侧滑与后轴侧滑的特点
二、横摆力偶矩及制动力的控制效果
三、各个车轮制动力控制的效果
四、四个车轮主动制动的控制效果
五、VSC系统的构成
上海油压工作室 六、装有VSC系统汽车的试验结果
第八节 汽车的侧翻
一、刚性汽车的准静态侧翻
二、带悬架汽车的准静态侧翻
三、汽车的瞬态侧翻
上海油压工作室 第九节 汽车操纵稳定性的路上试验
一、低速行驶转向轻便性试验
二、稳态转向特性试验
上海油压工作室 三、瞬态横摆响应试验
上海油压工作室 四、汽车回正能力试验
五、转向盘角脉冲试验
六、转向盘中间位置操纵稳定性试验
参考文献
第六章 汽车的平顺性
上海油压工作室 第一节 人体对振动的反应和平顺性的评价
上海油压工作室 一、人体对振动的反应
二、平顺性的评价方法
第二节 路面不平度的统计特性
一、路面不平度的功率谱密度
二、空间频率功率谱密度C。(n)化为时间频率功率谱密度C。(f)
三、路面对四轮汽车的输入功率谱密度
第三节 汽车振动系统的简化，单质量系统的振动
一、汽车振动系统的简化
上海油压工作室 二、单质量系统的自由振动
上海油压工作室 三、单质量系统的频率响应特性
上海油压工作室 四、单质量系统对路面随机输入的响应
上海油压工作室 第四节 车身与车轮双质量系统的振动
上海油压工作室 一、运动方程与振型分析
二、双质量系统的传递特性
三、车身加速度、悬架弹簧动挠度和车轮相对动载的幅频特性
上海油压工作室 四、在路面随机输入下系统振动响应均方根值的计算
五、系统参数对振动响应均方根值的影响
六、主动与半主动悬架
第五节 双轴汽车的振动
一、振型分析
上海油压工作室 二、使Wm小于Wz，减小俯仰角加速度
上海油压工作室 三、计算前、后轮双输入系统振动响应时的单轮输入折算幅频特性
上海油压工作室 四、轴距中心处垂直位移Z和车身俯仰角位移Q对前轴上方车身位移Z的幅频特性
五、车身上任一点P的垂直位移Z对前轴上方车身位移z的幅频特性
六、Z2p及Q功率谱密度和均方根值的计算
上海油压工作室 第六节 “人体一座椅”系统的振动
一、“人体一座椅”系统的传递特性
二、“人体一座椅”系统的参数选择
上海油压工作室 第七节 汽车平顺性试验和数据处理
一、平顺性试验的主要内容
二、平顺性试验数据的采集和处理
参考文献
第七章 汽车的通过性
上海油压工作室 第一节 汽车通过性评价指标及几何参数
上海油压工作室 一、汽车支承通过性评价指标
二、汽车通过性几何参数
上海油压工作室 第二节 松软地面的物理性质
上海油压工作室 一、土壤切应力与剪切变形的关系
上海油压工作室 二、土壤法向负荷与沉陷的关系
上海油压工作室 三、半流体泥浆及雪的密度对通过性的影响
上海油压工作室 第三节 车辆的挂钩牵引力
上海油压工作室 一、车辆在松软地面上的土壤阻力
二、松软地面给车辆的土壤推力
三、挂钩牵引力
上海油压工作室 第四节 牵引通过性计算
第五节 间隙失效的障碍条件
上海油压工作室 一、顶起失效的障碍条件
二、触头失效的障碍条件
上海油压工作室 第六节 汽车越过台阶、壕沟的能力
上海油压工作室 第七节 汽车的通过性试验
上海油压工作室 一、通过性试验的主要内容
二、土壤参数的测定
参考文献
习题
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